Volgens statistieke van die Internasionale Kopervereniging is daar in 2019 gemiddeld 12,6 kg koper per motor gebruik, 'n toename van 14,5% vanaf 11 kg in 2016. Die toename in kopergebruik in motors is hoofsaaklik te wyte aan die voortdurende opdatering van bestuurstegnologie, wat meer elektroniese komponente en draadgroepe vereis.
Die koperverbruik van nuwe energievoertuie sal in alle opsigte toeneem op grond van tradisionele binnebrandenjinvoertuie. 'n Groot aantal draadgroepe word binne die motor benodig. Tans kies die meeste vervaardigers se nuwe energievoertuie op die mark om PMSM (permanente magneet sinchrone motor) te gebruik. Hierdie tipe motor gebruik ongeveer 0.1 kg koper per kW, terwyl die krag van kommersieel beskikbare nuwe energievoertuie oor die algemeen bo 100 kW is, en die koperverbruik van die motor alleen oorskry 10 kg. Daarbenewens benodig batterye en laaifunksies 'n groot hoeveelheid koper, en die algehele koperverbruik sal aansienlik toeneem. Volgens IDTechEX-ontleders gebruik hibriede voertuie ongeveer 40 kg koper, inpropvoertuie ongeveer 60 kg koper, en suiwer elektriese voertuie 83 kg koper. Groot voertuie soos suiwer elektriese busse benodig 224-369 kg koper.
Plasingstyd: 12 September 2024